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IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Construction workers are on strike at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, will take place across Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Construction workers are on strike at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, will take place across Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Construction workers are on strike at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, will take place across Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Construction workers are on strike at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, will take place across Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Kai Schwabe (r), Regional Head of IG BAU, and Mehrdad Payandeh, District Chairman of the DGB, speak during a warning strike by employees in the construction industry at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, are to take place selectively throughout Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

IG BAU STRIKE IN LOWER SAXONY

13 May 2024, Lower Saxony, Langenhagen: Construction workers are on strike at a pipeline construction site in the Hanover region. According to the union, strikes in the construction industry, which employs 930,000 people, will take place across Germany from Tuesday. The employers rejected the arbitrator's decision on Friday last week. Photo: Julian Stratenschulte/dpa (KEYSTONE/DPA/Julian Stratenschulte)

SCHWEIZ DUEBENDORF HOCHBORD

Das Quartier Hochbord im schweizerischen Duebendorf hat sich in den letzten Jahren von der landwirtschaftlichen Nutzung zum beliebtesten Wohn- und Gewerbequartier veraendert. Auf dem Bild das Hochhaus "Sorrento". Aufgenommen am 11. Mai 2024 (KEYSTONE/Markus Widmer)

SCHWEIZ DUEBENDORF HOCHBORD

Das Quartier Hochbord im schweizerischen Duebendorf hat sich in den letzten Jahren von der landwirtschaftlichen Nutzung zum beliebtesten Wohn- und Gewerbequartier gewandelt. Im Hintergrund der Jabee Tower. Aufnahme: 11. Mai 2024 (KEYSTONE/Markus Widmer)

SCHWEIZ DUEBENDORF HOCHBORD

Das Quartier Hochbord im schweizerischen Duebendorf hat sich in den letzten Jahren von der landwirtschaftlichen Nutzung zum beliebtesten Wohn- und Gewerbequartier veraendert. Im Bild "TreePoint" am 11. Mai 2024 (KEYSTONE/Markus Widmer)

SCHWEIZ DUEBENDORF JABEE TOWER

Haupteingang des Jabee Towers. Aufnahmedatum: 10. Mai 2024 (KEYSTONE/Markus Widmer)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Am Ende des Zugangsstollens, der mit Hilfe einer Tunnelbohrmaschine gebohrt wird, befindet sich die Logistikkaverne, etwa 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein nicht fuer Tunnelbohrmaschinen geeignet ist, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Das Tor des Gotthard-Strassentunnels links sowie das zukuenftige Tor der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und die Baustelle des neuen Tunnels rechts, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeitsgeraete der Mineure liegen auf einem Brett auf der Tunnelwand, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Diese beiden Baumaschinen bohren sich in den Fels für den Beginn der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels, spaeter wird sich eine Tunnelbohrmaschine mit einem Kopf von 13,2 Metern Durchmesser in Richtung Norden vorarbeiten, um sich mit der von Goeschenen aus startenden Tunnelbohrmaschine zu treffen, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Ein Ingenieur faehrt mit einem Elektrofahrrad durch den Zugangsstollen zur Baustelle der Logistikkaverne, die etwa 5 Kilometer in den Berg gebaut wird, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Das Tor des Gotthard-Strassentunnels links sowie das zukuenftige Tor der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels (rechts), fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Diese beiden Baumaschinen bohren sich in den Fels für den Beginn der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels, spaeter wird sich eine Tunnelbohrmaschine mit einem Kopf von 13,2 Metern Durchmesser in Richtung Norden vorarbeiten, um sich mit der von Goeschenen aus startenden Tunnelbohrmaschine zu treffen, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Am Ende des Zugangsstollens, der mit Hilfe einer Tunnelbohrmaschine gebohrt wird, befindet sich die Logistikkaverne, etwa 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein nicht fuer Tunnelbohrmaschinen geeignet ist, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

GAB20240506_B_1004

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Diese beiden Baumaschinen bohren sich in den Fels für den Beginn der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels, spaeter wird sich eine Tunnelbohrmaschine mit einem Kopf von 13,2 Metern Durchmesser in Richtung Norden vorarbeiten, um sich mit der von Goeschenen aus startenden Tunnelbohrmaschine zu treffen, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Diese beiden Baumaschinen bohren sich in den Fels für den Beginn der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels, spaeter wird sich eine Tunnelbohrmaschine mit einem Kopf von 13,2 Metern Durchmesser in Richtung Norden vorarbeiten, um sich mit der von Goeschenen aus startenden Tunnelbohrmaschine zu treffen, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Der 5 km lange Zugangstunnel zur Logistik-Karverne, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Arbeiten zur Sicherung des Gelaendes am Suedportal der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels und der Beginn des Tunnelvortriebs, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Ein Ingenieur faehrt mit einem Elektrofahrrad durch den Zugangsstollen zur Baustelle der Logistikkaverne, die etwa 5 Kilometer in den Berg gebaut wird, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ AIROLO BAU GOTTHARD STRASSENTUNNEL ZWEITE ROEHRE

Sicherungsarbeiten an den Waenden der Logistikkaverne, ca. 5 Kilometer im Berg, von wo aus die Mineure einen 300 Meter langen Abschnitt der zweiten Roehre des Gotthard-Strassentunnels sprengen werden, da das Gestein den Vortrieb durch die Tunnelbohrmaschine nicht zulaesst, fotografiert am Montag, 6. Mai 2024 in Airolo. (KEYSTONE/Gaetan bally)

00X240502D050CARO

02.05.2024, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Kreuz Kaiserberg. Der viel befahrene Bereich mit den Autobahnen A40 und A3 wird jahrelang saniert und ausgebaut. Es gibt dort immer wieder Sperrungen oder Einschraenkungen fuer Autofahrer. 00X240502D050CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

00X240502D049CARO

02.05.2024, Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Kreuz Kaiserberg. Der viel befahrene Bereich mit den Autobahnen A40 und A3 wird jahrelang saniert und ausgebaut. Es gibt dort immer wieder Sperrungen oder Einschraenkungen fuer Autofahrer. 00X240502D049CARO (KEYSTONE/CARO/Rupert Oberhaeuser)

SCHWEIZ RENOVATION ETERNIT

Alte Fassadenplatten aus Eternit liegen gestapelt am Strassenrand vor einem Gebäude, das renoviert wird, fotografiert am Dienstag, 30. April 2024 in Rigi Kaltbad. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ RENOVATION ETERNIT

Alte Fassadenplatten aus Eternit liegen gestapelt am Strassenrand vor einem Gebäude, das renoviert wird, fotografiert am Dienstag, 30. April 2024 in Rigi Kaltbad. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ RENOVATION ETERNIT

Alte Fassadenplatten aus Eternit liegen gestapelt am Strassenrand vor einem Gebäude, das renoviert wird, fotografiert am Dienstag, 30. April 2024 in Rigi Kaltbad. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ RENOVATION ETERNIT

Alte Fassadenplatten aus Eternit liegen gestapelt am Strassenrand vor einem Gebäude, das renoviert wird, fotografiert am Dienstag, 30. April 2024 in Rigi Kaltbad. (KEYSTONE/Gaetan bally)

SCHWEIZ GENF FALAISES DE SAINT-JEAN

Travaux de sécurisation du sentier des Falaises et du sentier de Sous-Terre - Le site des falaises de Saint-Jean présente des enjeux importants: des sentiers pédestres très fréquentés, un milieu forestier à préserver et la nécessité pour la Ville de Genève d'assurer la protection des cheminements contre les éboulements - L'objectif est de préserver ces sentiers des éboulements et des chutes de pierres - (KEYSTONE/Stephan Torre)

SCHWEIZ GENF FALAISES DE SAINT-JEAN

Travaux de sécurisation du sentier des Falaises et du sentier de Sous-Terre - Le site des falaises de Saint-Jean présente des enjeux importants: des sentiers pédestres très fréquentés, un milieu forestier à préserver et la nécessité pour la Ville de Genève d'assurer la protection des cheminements contre les éboulements - L'objectif est de préserver ces sentiers des éboulements et des chutes de pierres - (KEYSTONE/Stephan Torre)

SCHWEIZ GENF FALAISES DE SAINT-JEAN

Travaux de sécurisation du sentier des Falaises et du sentier de Sous-Terre - Le site des falaises de Saint-Jean présente des enjeux importants: des sentiers pédestres très fréquentés, un milieu forestier à préserver et la nécessité pour la Ville de Genève d'assurer la protection des cheminements contre les éboulements - L'objectif est de préserver ces sentiers des éboulements et des chutes de pierres - (KEYSTONE/Stephan Torre)

SCHWEIZ GENF LA POINTE DE LA JONCTION

Travaux à la pointe de la Jonction du Rhône avec le cours d'eau de l'Arve - la Jonction (KEYSTONE/Stephan Torre)

SCHWEIZ GENF FALAISES DE SAINT-JEAN

SIG - service industriel de Genève - station de pompage de Saint-Jean (KEYSTONE/Stephan Torre)

BERLIN, DEUTSCHLAND, ANSICHT MARIE-ELISABETH-LUEDERS-HAUS AM SPR

23.04.2024, Berlin, Deutschland, Europa - Ansicht von Westen auf das futuristische Marie-Elisabeth-Lueders-Haus am Spreeufer im Regierungsbezirk im Berliner Bezirk Mitte, entworfen vom deutschen Architekten Stephan Braunfels. (KEYSTONE/SUEDDEUTSCHE ZEITUNG PHOTO/Olaf Schülke)

BERLIN, DEUTSCHLAND, ANSICHT MARIE-ELISABETH-LUEDERS-HAUS AM SPR

23.04.2024, Berlin, Deutschland, Europa - Ansicht von Westen auf das futuristische Marie-Elisabeth-Lueders-Haus am Spreeufer im Regierungsbezirk im Berliner Bezirk Mitte, entworfen vom deutschen Architekten Stephan Braunfels. (KEYSTONE/SUEDDEUTSCHE ZEITUNG PHOTO/Olaf Schülke)

WESEL, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STRASSENBAU, ASPHALTFERTIGER UND STRASSENWALZEN VERBAUEN NEUEN ASPHALT AUF DER AUTOBAHN A3, MONATELANGE SANIERUNG DER AUTOBAHN A3 ZWISCHEN HUENXE UND EMMERICH, DIE GROESSTE BAUMASSNAHME AUF DEUTSCHLANDS AUTOBAHNEN

Wesel, North Rhine-Westphalia, Germany - Road construction, asphalt pavers and road rollers are laying new asphalt on the A3 freeway, months-long renovation of the A3 freeway between Huenxe and Emmerich, the largest construction project on Germany's freeways this year. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

WESEL, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STRASSENBAU, ASPHALTFERTIGER UND STRASSENWALZEN VERBAUEN NEUEN ASPHALT AUF DER AUTOBAHN A3, MONATELANGE SANIERUNG DER AUTOBAHN A3 ZWISCHEN HUENXE UND EMMERICH, DIE GROESSTE BAUMASSNAHME AUF DEUTSCHLANDS AUTOBAHNEN

Wesel, North Rhine-Westphalia, Germany - Road construction, asphalt pavers and road rollers are laying new asphalt on the A3 freeway, months-long renovation of the A3 freeway between Huenxe and Emmerich, the largest construction project on Germany's freeways this year. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

WESEL, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STRASSENBAU, ASPHALTFERTIGER UND STRASSENWALZEN VERBAUEN NEUEN ASPHALT AUF DER AUTOBAHN A3, MONATELANGE SANIERUNG DER AUTOBAHN A3 ZWISCHEN HUENXE UND EMMERICH, DIE GROESSTE BAUMASSNAHME AUF DEUTSCHLANDS AUTOBAHNEN

Wesel, North Rhine-Westphalia, Germany - Road construction, asphalt pavers and road rollers are laying new asphalt on the A3 freeway, months-long renovation of the A3 freeway between Huenxe and Emmerich, the largest construction project on Germany's freeways this year. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

WESEL, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STRASSENBAU, ASPHALTFERTIGER UND STRASSENWALZEN VERBAUEN NEUEN ASPHALT AUF DER AUTOBAHN A3, MONATELANGE SANIERUNG DER AUTOBAHN A3 ZWISCHEN HUENXE UND EMMERICH, DIE GROESSTE BAUMASSNAHME AUF DEUTSCHLANDS AUTOBAHNEN

Wesel, North Rhine-Westphalia, Germany - Road construction, asphalt pavers and road rollers are laying new asphalt on the A3 freeway, months-long renovation of the A3 freeway between Huenxe and Emmerich, the largest construction project on Germany's freeways this year. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)

DUISBURG, NORDRHEIN-WESTFALEN, DEUTSCHLAND - STAU AUF DER AUTOBAHN A40 AM KREUZ KAISERBERG. DER VIEL BEFAHRENE BEREICH MIT DEN AUTOBAHNEN A40 UND A3 WIRD JAHRELANG SANIERT UND AUSGEBAUT. ES GIBT DORT IMMER WIEDER SPERRUNGEN ODER EINSCHRAENKUNGEN FUER AUTO

Duisburg, North Rhine-Westphalia, Germany - Traffic jam on the A40 freeway at the Kaiserberg junction. The busy area with the A40 and A3 freeways is being renovated and expanded for years. There are always closures or restrictions for motorists. (KEYSTONE/mauritius images/RUPERT OBERHAEUSER)